Mustang Dark Horse chega ao Brasil com 507 cv e preço de R$ 649 mil
O Mustang Dark Horse, versão mais potente de produção em série do clássico norte-americano, já está disponível no mercado brasileiro por R$ 649 000.
Desempenho e mecânica
Equipado com motor 5.0 V8 atmosférico, o novo Mustang entrega 507 cv às 7 250 rpm e 57,8 kgfm de binário máximo a 4 900 rpm. O conjunto mecânico permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos, superando o Mustang GT Performance em 15 cv e 0,6 segundo no arranque. A velocidade está limitada eletronicamente a 250 km/h.
A potência é enviada às rodas traseiras através de uma caixa automática de dez relações. O modelo incorpora diferencial traseiro com sistema de arrefecimento dedicado, solução que mantém o desempenho consistente em utilização prolongada em pista. Travões flutuantes e suspensão adaptativa completam o conjunto voltado para utilização desportiva.
Estrutura, aerodinâmica e pneus
Com 4,81 m de comprimento, 1,95 m de largura e 1,40 m de altura, o coupé mantém a silhueta típica dos muscle cars, mas introduz elementos aerodinâmicos revistos. Faróis e grelha apresentam acabamento escurecido, enquanto o capô integra entradas de ar funcionais em preto. Na traseira, um aerofólio fixa o eixo posterior a alta velocidade. Rodas de fibra de carbono podem ser encomendadas, conforme oferta disponível noutros mercados.
Pneus e travões foram recalibrados para reforçar a precisão direcional. A relação peso-potência situa-se em 3,6 kg/cv, resultado dos 1 832 kg declarados em ordem de marcha.
Interior e tecnologia
No habitáculo, o acesso requer baixar o corpo devido à altura reduzida da carroçaria. O volante continua a exibir o emblema do cavalo, agora acompanhado por um painel digital de 12,4 polegadas para instrumentos e por um ecrã de 13,2 polegadas dedicado ao sistema multimédia. Entre as funcionalidades está um cronómetro de voltas destinado a track days.
Os bancos utilizam revestimento em couro suede nas zonas de contacto para maior apoio lateral. Apesar do preço, o modelo não inclui carregador por indução, oferecendo apenas portas USB, USB-C e tomada de 12 V.
Imagem: Divulgação Ford via g1.globo.com
A lista de segurança integra sete airbags, controlo de estabilidade, assistente de faixa, cruise control adaptativo e travagem autónoma de emergência. O automóvel disponibiliza cinco modos de condução, incluindo um perfil “Pista” que liberta todo o potencial do V8, e permite ajustar o volume do sistema de escape, de funcionamento discreto a configuração totalmente aberta.
Posicionamento no mercado brasileiro
Com a interrupção da produção do Camaro, o Mustang permanece como o único representante dos muscle cars norte-americanos à venda no Brasil. A marca planeia manter o modelo em oferta enquanto a legislação o permitir.
O Dark Horse situa-se 100 mil reais acima do Mustang GT Performance, diferença justificada pelo incremento de potência, travões específicos e componentes de arrefecimento adicionais. As características tornam-no a proposta mais orientada para utilização em circuito alguma vez oferecida pela Ford no país.
Ficha técnica resumida
Motor: 5.0 V8 atmosférico
Potência: 507 cv a 7 250 rpm
Binário: 57,8 kgfm a 4 900 rpm
Transmissão: automática, 10 velocidades
Tração: traseira
0–100 km/h: 3,7 s
Velocidade máxima: 250 km/h (limitada)
Comprimento: 4,81 m
Largura: 1,95 m
Altura: 1,40 m
Entre-eixos: 2,71 m
Peso: 1 832 kg
Porta-malas: 377 l
Depósito de combustível: 60 l
Consumo médio obtido em teste: 6 km/l
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Sempre fui movida por perguntas. Desde pequena, queria saber como as coisas funcionavam, por que o céu muda de cor, o que está por trás das notícias que vemos todos os dias, ou como a tecnologia está transformando o mundo em silêncio, aos poucos. Essa curiosidade virou meu combustível — e hoje, virou um blog inteiro.
